通滬鐵路為長三角一體化再添動力

因通滬鐵路于近日試運行成功，被稱為“中國近代第一城”的南通迎來重大發(fā)展機遇，邁進交通新時代。這條鐵路把被稱為“北上海”的南通與“南上海”的魔都接軌在一起，未來“江浙滬”包郵區(qū)的交通將更加便利、快捷，長三角一體化的步伐將更快速。 通滬鐵路在2013年開工建設，至今已有七年多的時間了。而今終于要開通運營了，通滬鐵路的開通運營是一件大喜事，對于促進長三角地區(qū)產業(yè)布局調整、實現區(qū)域基礎設施一體化資源共享具有積極意義。通滬鐵路全長137.28千米，起于上海安亭西站，終于南通市趙甸站，共設趙甸站、南通西站、張...

電子客票在普速鐵路全面實施助力便捷出行

6月20日電子客票在全國普速鐵路推廣實施，覆蓋1300多個普速鐵路車站，更多旅客群眾將享受電子客票“一證通行”帶來的便利，出行體驗進一步提升。(中國鐵路6月20日) 電子客票自2018年11月率先在海南環(huán)島高鐵開始試點并于2019年12月在全國高鐵和城際線路大面積推進實施，在這期間系統(tǒng)運行穩(wěn)定并根據旅客體驗不斷加以完善給旅客帶來了良好的出行體驗。美中不足的是旅客在體驗高鐵電子客票帶來便利的同時還得承受普速鐵路依然須取紙質車票才能乘車的麻煩，甚至一些乘做普速鐵路的旅客還因此搞糊涂以為都不用取票就可以用身份證乘車而導致錯過乘車時間只能無奈改簽下一車次。如今這一麻煩將不復存...

端午長假期間，鐵路局針對長三角客流增開臨時列車

2020年端午小長假鐵路運輸期限為6月24日至27日。長三角鐵路預計發(fā)送旅客620萬人次，客流高峰預計在25日端午節(jié)當天。鐵路部門計劃在啟用圖定高峰線的基礎上，對運力緊張方向和時段增開50對列車。(2020年6月21日圖聞天下頭) 長三角地區(qū)規(guī)劃范圍包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省全域(面積35.8萬平方公里)，是我國經濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一，在國家現代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。6月20日起，全國鐵路都已實施電子客票，旅客進出站憑有效身份證件即可“一證通行”，檢票效率也是大大提高。 鐵路部門計劃在啟用高峰線的基...

網評：6月20日開啟電子客票新里程——鐵路高普全面實施電子客票

記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉，6月20日，電子客票將在全國普速鐵路推廣實施，覆蓋1300多個普速鐵路車站。屆時，更多旅客群眾將享受電子客票“一證通行”帶來的便利，出行體驗進一步提升。(人民日報客戶端) 以前旅客出行總是要糾結何種情況需要取紙質車票，6月20開始全國普速鐵路車站實行電子客票。意味著旅客今后無論普速或普速列車都實現了無紙化。也無需糾結乘坐什么列車需要換取紙質車票。電子車票的實行不僅免去旅客取票丟失車票的煩惱。 在高鐵實行電子車票的期間，往往會發(fā)生有些學生身份證不能從閘機上通過。我們從新了解一下學生票電子車...

防疫攻堅戰(zhàn)進入常態(tài)化 中國鐵路一直在行動

防疫攻堅戰(zhàn)進入常態(tài)化之后，由北京新發(fā)地市場新發(fā)的新冠確診病例數，從最初的發(fā)現2例到至今的137例。數字的更迭，牽動著全國人民的心。 為配合北京市做好應急響應級別由三級提升到二級的疫情防控工作,鐵路部門決定：自2020年6月17日0時起，旅客在車站、12306網站等各渠道，辦理2020年6月16日24時前已購的進出北京地區(qū)各次列車有效車票退票時，均不收取退票手續(xù)費，購買鐵路乘意險的一同辦理。 中國鐵路一直在行動。俗話說：計劃趕不上變化，我們以不變應萬變。中國鐵路不變的宗旨“人民鐵路為人民”，以服務人民為基礎。在國家需要上下一心共努力、共抗疫之時，中國鐵路一直走在前列。...

鐵路扶貧路上的螺絲釘——姜發(fā)林

姜發(fā)林，是海拉爾車務段溝口車站的一名車站值班員工作。從1984年起至今，姜發(fā)林已經在這個小站工作了36個年頭，這36年讓他成為了村里的“姜爸爸”。溝口村沒有學校，村里的孩子都要坐他們的專屬校車(慢火車)去博克圖、牙克石等地上學，最低票價只有1元錢。這趟小慢車，載著孩子們的理想，穿梭在海拉爾的鐵道線上。 村里人的兒童大多是留守兒童，自己上學，自己放學。有的孩子特別小，姜爸爸就將孩子抱上火車，放學了再抱下來。溝口站地處大興安嶺，冬季風大、雪厚，最低氣溫達到零下40攝氏度。姜爸爸就用鐵鍬，給孩子們鍬出一條道來。36年來，姜發(fā)林運送過的孩子有5萬多人，他雙手托舉過的孩子就有3...

特大橋合龍，鐵路復工進行時

6月11日晚上，記者從渝萬鐵路公司和中鐵二局集團獲悉，鄭萬高鐵桂花村雙線特大橋最后一次合龍段混凝土灌注完成，標志著該橋順利完成全橋合龍，這也是疫情以來，鄭萬高鐵重慶段第一次實現500米以上的特大橋合龍。(中新網) 受疫情影響，鄭萬高鐵桂花村雙線特大橋施工中斷兩個月。3月份以來，疫情得到有效控制，國鐵集團積極響應國家復工復產的號召，特大橋施工團隊迅速組織作業(yè)人員投入生產。全橋合龍的時間將直接影響鄭萬高鐵的開通。鐵路工人們一刻也不敢怠慢，搶工時，趕進程，并在按照既定目標實現全橋合龍。 從河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里，它是西南地區(qū)連接華中和華北的主要高速客運通道。鄭萬高鐵全線通車后...

云南麗香鐵路建設又有新進展 迪慶藏區(qū)將接入全國鐵路網

正在建設中的麗(江)香(格里拉)鐵路重點控制性工程——金沙江特大橋，是世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋，6月15日，大橋建設取得重大進展，首片中跨鋼桁梁順利完成架設。(央視新聞客戶端,記者：劉文杰) 金沙江特大橋主橋采用懸吊上承式鋼桁梁懸索橋，大橋兩端均與隧道連接，建成后將創(chuàng)鐵路建設最大跨度鋼桁梁懸索橋等多項國內和世界紀錄。 金沙江特大橋位于云南省麗江市與香格里拉市交界處的虎跳峽景區(qū)，去虎跳峽游玩過的的都能感受到虎跳峽的氣勢磅礴。金沙江的兩岸地勢陡峭，在這樣惡劣的環(huán)境下，要建一座跨江大橋。在外人看來是不可思議的。歷時五年的時間，中國鐵路又向人民交了一份振奮人心的答卷，...

鐵路運量逆勢飄紅 “流動中國”活力四射

據媒體消息，5月份，全國鐵路發(fā)送旅客1.57億人次，日均發(fā)送508萬人次，環(huán)比增加139萬人次，增長37.6%，客流呈現快速回升趨勢。國家鐵路發(fā)送貨物2.99億噸，同比增加1115萬噸、增長3.9%，日均發(fā)送963萬噸，環(huán)比增加75萬噸、增長8.5%，持續(xù)保持高位運行。數據是枯燥的，但最具有說服力。春江水暖鴨先知，中國鐵路客貨運量指標逆勢飄紅，映射出我國經濟將逐漸“回暖”的信號，疫情不會改變我國經濟發(fā)展長期向好的大趨勢。 客流快速回升逆勢飄紅，為經濟復蘇注入“強心劑”。隨著全國疫情防控阻擊戰(zhàn)取得重大戰(zhàn)略成果，鐵路客運需求持續(xù)上升。鐵路部門積極適...

促發(fā)展，展國貌，中國鐵路勇?lián)?/a>