5月份，全國鐵路發(fā)送旅客1.57億人次日均發(fā)送508萬人次，環(huán)比增加139萬人次，增長37.6%，客流呈現(xiàn)快速回升趨勢。國際聯(lián)運(yùn)仿方面，中歐班列累計開行1033列，同比增長43%，首次突破1000列;

目前，從數(shù)據(jù)來看，全球疫情形勢依然嚴(yán)峻，在國內(nèi)疫情防控形勢日漸向好，疫情防控進(jìn)入常態(tài)化條件下加快恢復(fù)生產(chǎn)和生活秩序，人需要動起來，物需要被運(yùn)起來，社會需要“動”起來。

2月10日，中歐班列吉利號X8074次列車從義烏西站鳴笛啟程，標(biāo)志著中歐班列“復(fù)工”，中歐班列“復(fù)工”開行近四個月以來，開行數(shù)量不斷攀升，在全球疫情蔓延的緊張局勢下，中歐班列的開行既是一次挑戰(zhàn)也是一次機(jī)遇。全球疫情肆虐，中歐班列的開行面臨著種種困難，本著疫情防控和列車穩(wěn)定開行兩手抓的原則，中歐班列的穩(wěn)定有序開行是一大挑戰(zhàn)。同時，這也是一次好的機(jī)遇，中歐班列開行日漸增加，為出口企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)打?qū)嵒A(chǔ)，為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈提供支撐，為防疫物資做重點(diǎn)保障，在全球抗疫中貢獻(xiàn)中國力量，向世界展現(xiàn)中國的和平、發(fā)展、負(fù)責(zé)任的大國形象和支持并致力于建設(shè)人類命運(yùn)共同體的態(tài)度。

自國內(nèi)疫情開始以來，中國鐵路響應(yīng)國家疫情防控需求，頻繁調(diào)圖，大范圍停運(yùn)列車，作為一個交通運(yùn)輸企業(yè)，沒了客流就斷了盈利來源，這是一次很大的沖擊，客運(yùn)人流回升對中國鐵路來說無疑是“回魂丹”。對內(nèi)開展“節(jié)支降耗做貢獻(xiàn)，改革開放立新功”行動，節(jié)支降耗過“緊日子”，鐵路勇當(dāng)先行者、排頭兵。對外，鐵路部門積極適應(yīng)疫情防控常態(tài)化要求，助力復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)學(xué)，加強(qiáng)旅客運(yùn)輸組織，精準(zhǔn)投放運(yùn)力資源，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，滿足廣大旅客出行需求。

目前，國內(nèi)疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果，但本年度經(jīng)濟(jì)仍面臨壓力。經(jīng)濟(jì)是國家發(fā)展的命脈，其發(fā)展尤為重要，在剛過去的“兩會”上提及有關(guān)于經(jīng)濟(jì)政策上強(qiáng)調(diào)加大“六穩(wěn)”工作力度，守住“六保”底線，這是應(yīng)對疫情防控常態(tài)化下的正對性措施，也是保障打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和全面實(shí)現(xiàn)小康社會的必要之舉。鐵路作為脫貧攻堅戰(zhàn)大舞臺上的主力軍，致力于脫掉貧困帽，為實(shí)現(xiàn)第一個百年目標(biāo)做貢獻(xiàn);交通運(yùn)輸行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)先行官，讓人動起來，讓物被運(yùn)起來，讓社會變得生機(jī)起來。

迎合國家、社會的需求，中國鐵路“客貨齊跑”，勇挑責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，向世界展現(xiàn)國家形象。(吳維雄)