當(dāng)有新款汽車(chē)上市或是某款汽車(chē)有宣傳需求了，各大平臺(tái)上往往都會(huì)經(jīng)常看到各種汽車(chē)類(lèi)的軟文營(yíng)銷(xiāo)稿件。那么，對(duì)于汽車(chē)品牌并不熟悉的小白來(lái)講，應(yīng)當(dāng)如何撰寫(xiě)汽車(chē)軟文廣告稿件，才能取得良好宣傳效果呢?今天，小編就來(lái)為大家分享一則軟文高手撰寫(xiě)的汽車(chē)軟文稿件，希望能夠幫助到大家。

汽車(chē)的出現(xiàn)，原本是為人類(lèi)的出行帶來(lái)便捷的，但隨著城市汽車(chē)保有量的激增以及油價(jià)的高居不下，不少車(chē)主為“停車(chē)難”發(fā)愁，盡管有諸如smart等小車(chē)的出現(xiàn)緩解了這一情況，但“加油貴”的問(wèn)題仍讓他們頭疼不已。在這種情況下，新能源市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生了一批諸如寶駿E100/E200等電動(dòng)小車(chē)，完美解決了“停車(chē)難”、“加油貴”等問(wèn)題。

近日，我們對(duì)寶駿E200進(jìn)行了一次為期15天的深度試駕，看看它能否滿足我們?nèi)粘３鞘写健⑸舷掳嗤ㄇ诘刃枨蟆Ｒ舶言囻{的感受及體驗(yàn)跟各位做一個(gè)分享。初見(jiàn)這臺(tái)寶駿E200實(shí)車(chē)，不同于市面上常見(jiàn)的電動(dòng)小車(chē)圓潤(rùn)的外觀造型，這臺(tái)車(chē)的外觀充滿了凌厲與科技感，更多筆直線條的運(yùn)用，讓寶駿E200動(dòng)感十足，且充滿活力。鮮明的撞色車(chē)身設(shè)計(jì)，也很和當(dāng)下年輕消費(fèi)者的胃口，據(jù)悉，共有五種車(chē)身顏色搭配多種內(nèi)飾，總共有20多種配色。

寶駿E200的長(zhǎng)寬高為2497/1526/1616mm，軸距僅1600mm，比smart還小巧。這樣的好處就是，寶駿E200能輕松應(yīng)對(duì)停車(chē)難的問(wèn)題，隨便一個(gè)空檔，或者是兩輛車(chē)的中間，寶駿E200都能塞進(jìn)去，這在試駕期間得到了充分驗(yàn)證，簡(jiǎn)直不要太爽。盡管車(chē)身小巧，但并不以為著E200內(nèi)部的空間局促，除前面兩座布局的座椅外，后備箱上，E200也非常特別，向下打開(kāi)的后備箱蓋可坐在上面當(dāng)板凳，也可當(dāng)桌子，開(kāi)頭也很大，方便取放物品，空間上，放下一只小號(hào)的行李箱也是綽綽有余的。內(nèi)飾配色為紅灰搭配，很是醒目，中控臺(tái)區(qū)域是一片很大的儲(chǔ)物空間，而空調(diào)等功能進(jìn)行了觸摸化改變，科技感很足。換擋采用了類(lèi)似奔馳S級(jí)上的懷擋設(shè)計(jì)，實(shí)用體驗(yàn)上很是新穎。

面對(duì)這樣一輛小車(chē)，很多消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)為其安全性不行，起初我也是這么認(rèn)為，但當(dāng)了解到E200的車(chē)身使用的超高強(qiáng)度及高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到42.9%以上，乘客艙和電池艙采用框架和籠式結(jié)構(gòu)，能有效保護(hù)乘客安全，并在以往的一些交通事故中“碰贏”了奧迪、寶馬時(shí)，我對(duì)E200完全放心了。續(xù)航表現(xiàn)可能是消費(fèi)者最為關(guān)注的點(diǎn)，2019款寶駿E200的綜合續(xù)航為250km，充滿電需6-7小時(shí)，用商用/家用220v交流電均可充電，換句話說(shuō)，家里的插座日用插座就可以。

或許大家會(huì)說(shuō)許多國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)已擁有400-500km的續(xù)航能力，快充1小時(shí)就能搞定，但隨之而來(lái)的也是高昂的價(jià)格，而且對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，E200完全能滿足你的用車(chē)需求。以每天上下班來(lái)回30km來(lái)算，在滿電情況下，E200能輕松滿足一周5天的工作日通勤，剩下的100km，還能滿足你在周末外出;即便是去周邊城市出游，寶駿E200也能輕松滿足，在試駕期間，我駕車(chē)從鄭州去了趟開(kāi)封，來(lái)回路程為170km左右，對(duì)寶駿E200來(lái)說(shuō)完全沒(méi)問(wèn)題。

需要說(shuō)的是充電上，雖然寶駿E200支持家用充電，但出于安全等因素考慮，很多住小區(qū)、樓房的消費(fèi)者無(wú)法在小區(qū)內(nèi)進(jìn)行，而街邊的充電樁找了好幾個(gè)均處于斷電狀態(tài)，很多只是占位，并不能實(shí)際使用，最后在一個(gè)商場(chǎng)的地下停車(chē)場(chǎng)找到了充電樁，充電樁的電價(jià)1-2元/度電左右，給E200充滿一次電，需要20-30元，算下來(lái)每公里用車(chē)成本僅1毛錢(qián)左右。如果用自家的電充電，這一用車(chē)成本還能更省。

在電池質(zhì)保問(wèn)題上，寶駿E200的電池組質(zhì)保為8年或12萬(wàn)公里，各大上汽通用五菱寶駿的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)均可使用，所以在售后上，寶駿E200還是很讓人放心的。在試駕期間，我每天開(kāi)著他用來(lái)上下班通勤，開(kāi)在路上能明顯感覺(jué)到旁邊的車(chē)在有意跟我一起并駕齊驅(qū)，特別是在等紅綠燈時(shí)，不少車(chē)會(huì)搖下車(chē)窗詢問(wèn)寶駿E200的價(jià)格，停車(chē)期間也會(huì)有路人上前問(wèn)詢，吸睛率很高。

其實(shí)在此前，我一直覺(jué)得在新能源市場(chǎng)中，續(xù)航低于400km，價(jià)格低于15萬(wàn)的純電車(chē)型都不太靠譜，但當(dāng)我真正有這么一輛純電小車(chē)時(shí)，短短的15天時(shí)間我變改變了這種看法，并愛(ài)上了每天開(kāi)著寶駿E200上下班的感覺(jué)。所以，不管是想購(gòu)置一臺(tái)新能源當(dāng)家庭的第二臺(tái)車(chē)，還是首次購(gòu)車(chē)，寶駿E200都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。